자이언트스토어 별바이크

자전거는 브레이크, 변속 등 각종 케이블이 필수적으로 들어갑니다. 무선 전동 구동계는 변속 케이블이 필요 없지만, 아직은 브레이크 케이블이 필요하죠. 유압 디스크 브레이크의 경우에는 케이블이라고 말하기보다는 유압 호스라고 말하는데, 이것도 케이블처럼 일정한 경로가 필요합니다. 요즘엔 디자인 때문에 케이블을 핸들바, 스템, 프레임 안으로 넣어 처리하는 인터널 방식이 유행인데, 이는 고가의 퍼포먼스급 자전거에만 해당합니다. 입문용 자전거에서는 보통 케이블 일부분이 외부로 노출되는데, 변속, 브레이크 케이블이 한쌍씩 네 가닥이, 그리고 서스펜션 포크의 리모트 케이블이나 가변 싯포스트로 연결되는 케이블이 있을 수도 있습니다. 하지만, 기본적으로 4가닥의 케이블이 필수이고, 케이블이 지나는 경로를 케이블 라우팅(..

프리허브바디 - 라쳇 자전거의 뒷바퀴에는 프리바디, 라쳇바디, 프리허브바디 등으로 불리는 부속이 있습니다. 특징은 구를 때 짜르르 소리가 나는 것입니다. 라쳇은 톱니 구조로 되어 있어 한쪽 방향으로만 힘을 받게 되어 있는 부속입니다. 구글에서 '라쳇 원리'라고만 검색해도 한 바가지 정보가 나오는데, 이미지만 보면 딱 알 수 있고, 예시로 가장 많이 볼 수 있는 이미지가 자전거 프리허브바디입니다. 라쳇의 구리스가 오염되는 이유 라쳇은 마찰이 있는 구조입니다. 자전거에서는 페달을 밟을 때 라쳇이 작동하지 않아서 오히려 마찰이 없지만, 내리막을 페달링 없이 미끄러져 내려갈 때, 까르르 소리가 나면서 라쳇의 원리가 작동하는데, 이때는 마찰이 있기 때문에 시간이 지나면 마찰을 줄이기 위해 주입한 구리스에 마찰로 ..

자전거의 조향을 담당하는 핸들은 스템으로 이어져 포크의 스티어러튜브에 연결됩니다. 기본적으로 핸들바는 앞바퀴와 직각을 유지해야 하고 덜걱거리는 유격이 없어야 하며 조향 할 때에는 너무 뻑뻑하지 않아야 합니다. 핸들을 조작하면 프레임의 해드튜브를 중심으로 좌우로 움직이는데, 움직이는 부분이라 기본적으로 베어링이 들어가 있습니다. 이 베어링이 닳아서 유격이 생길 수도 있고, 세팅을 잘못해서 핸들이 부드럽게 돌아가지 않을 수도 있습니다. 베어링이 마모되고 유격이 생기는 것은 자전거를 오래 타면 자연스럽게 생길 수도 있는데 이때 유격을 정비하지 않으면 마모를 가속화하고 전체적인 수명을 줄입니다. 조정이 필요한 경우 충격에 의해 핸들바가 꺾여 돌아갔을 때 피팅을 위해 각도 조절이 필요할 때 속도계, 블랙박스 마운..